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然而，德邦快递业务的迅速发展，却导致了公司毛利率的下滑，Wind数据显示，2019年上半年，德邦的毛利率为10.41%，较2018年底下降了3.69%。对此，德邦解释，快运业务为公司的成熟业务，毛利率较为稳定。快递业务为公司的新业务，目前处于成长期，毛利率水平较低，随着其收入占总收入比重的不断提升，短期内将对公司整体毛利率水平造成一定影响，但随着快递业务规模效益的逐步显现，毛利率有望逐步修复。

而在资本中介业务方面，东吴证券计划投入20亿元，旨在积极利用证券经纪业务区域优势，把握证券市场行业回暖机会，做大做强融资融券业务；同时适时用于开展服务实体经济、围绕上市公司高质量发展的其他资本中介业务，提高公司优质客户粘性，提升公司综合金融服务能力。

中国铁路总公司相关负责人介绍，复兴号动车组模型及模拟驾驶台位于中国馆创新发展板块。现场展出的模拟驾驶台与实车司机操作界面一致，能够模拟动车组在不同线路条件下的实际运行状态，当前模拟的是京沪高速铁路实景。中欧班列电子沙盘位于中国馆开放发展板块。沙盘通过裸眼3D动画，展示了中欧班列开行情况及取得的成果，演示了从欧洲驶出的中欧班列，途经欧洲各国驶向中国之旅，说明了中欧班列的开行意义。

《投资者网》向劲静“德邦快递仅用5年时间，便实现了快递业务从0到100亿元的突破，成为大件快递细分市场的行业龙头，公司正处于难得的战略机遇期。”这是德邦物流股份有限公司（以下简称“德邦股份”，603056.SH）董事长崔维星在《致股东的一封信》中所说的话，简单一句话里，透露出德邦股份在大件快递这一细分领域的“野心”。

与传统意义上的大企业不同，平台经济更像是一个生态系统，其中往往活跃着诸多相关甚至完全不同领域、模式的小企业。与大企业相比，这些小企业的“奇思妙想”往往会创造出存量、常量之外的变量，这就打破了规模经济下单纯的低成本优势，从而创造出“意外”的增值。

在成交量上，8月P2P网贷行业的成交量为1193.27亿元，环比7月下降17.57%，同比下降52.18%。从表中可以看出，8月网贷行业成交量延续7月下降趋势。这一方面跟出借人信心仍不足有关，也因不少平台为尽快合规备案，在不断压缩规模。从各省市网贷成交情况看，成交量排名全国前三位的依然是北京、上海、广东，成交额分别为376.82亿元、327.78亿元和276.11亿元。其中北京和上海分别环比下降19.63%、8.27%，广东本月下降幅度相对小，环比下降2.04%。