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和上面三位的境遇相比，高通应是四家企业中最稳的存在。虽然进入2019年后，占据了全球手机市场份额超过50%的三大手机巨头，苹果、三星和华为都在逐步进行去高通SOC化的动作，但对高通公司而言，手机SOC只是高通整体收入中的一小半。高通真正的收入来源源自对所有移动网络设备的“高通税”，所以即便出现全球所有手机厂家都不采用高通SOC的极端情况，高通公司也依然能在别人制造的电子设备上继续收税。

行业板块中燃气，煤炭开采，采掘服务涨幅居前消息面：1、商务部回应美拟对中国2000亿美元输美商品加征关税。2、央行开展1年期MLF操作1765亿元 中标利率持平于3.3%。3、国务院常务会议：确定落实新修订的个税法的配套措施。4、两市融资余额较前日增加1.61亿元。

OPEC和非OPEC产油国的部长们将在周日举行会议。消息人士表示，目前没有立即采取行动的计划，石油生产国将讨论如何分担先前达成的增产计划。周二彭博援引未具名的沙特消息人士的话称，目前沙特对每桶80美元以上的油价感到满意，至少在短期内如此。俄罗斯能源部长诺瓦克（Alexander Novak）表示，油价在70-80美元之间是暂时的、受制裁推动的。他补充称，长期油价将维持在每桶50美元左右。

督导公交公司即日起对全市2万多名公交司乘人员开展为期一个月的培训，重点学习处置突发事件“停车开门、疏散乘客、断电断气、灭火报警”十六字诀；督促公交总公司加强公交车辆三防措施，及时排查未物理隔离公交车驾驶室数量，尽快完善驾驶室封闭措施；要求公交总公司在公交车上张贴诸如“干扰安全驾驶涉嫌犯罪”等内容的警示标语；

事实上，全球标准的数量要远比我们认知的更多，据一位知乎网友分享：国内一家汽车基础芯片的生产商曾经做出来一个世界领先的零件，但这个零件完成后国内的所有车厂却无人采购。公司上门询问后，车厂的统一回答是不敢用。不敢用的原因不是芯片不合格，而是汽车制造时，汽车上的零件参数标准都是照抄国外的，企业不知道这些零件的参数为什么要设置成这样，一旦换了新设计的零件，害怕有些参数不一样会出什么问题。

保护公交行车安全还有这些可借鉴的做法澳大利亚维多利亚州的法律明确规定：“当乘客做出暴力、喧闹、侵犯性行为，或者严重醉酒的情况下，公交司机有权让乘客下车。”在美国新泽西州，公交车驾驶座与乘客座位之间地板上有一道很粗的白线，任何人试图跨越白线或停留在白线内，司机都会立刻发出口头警告。