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种业已成为农业先进科技的载体，创新注定是种业发展的必由之路。中国种子协会顾问组组长李立秋说，谈种业就必须讲创新，种业是典型的高科技领域，小小的一粒种子蕴藏了大量的科技信息。培育一个新品种，经过育种、审定、推广，最快要8年才能上市，有些甚至是几代育种人努力的结果。只有创新的体制机制跟上步伐，种业的进程才能加快。
“加长，恐怕是全新奥迪Q5受欢迎的程度，超过全新宝马X3的重要因素，最终的竞争还要看即将发布的最终售价。今年是宝马和奥迪的产品大年，这两款对于各自来说都至关重要。”一位长期关注豪华领域的业内专家告诉记者。与此同时，BBA正在加快推进在华新能源汽车布局。
受访的多家券商人士表示，根据实际需要，公司不同程度地与第三方金融科技服务商展开多重合作。目前来看，在投入与效率上有一定成效。有部分券商还表示，已经在各业务层面加强与金融科技服务公司的合作，未来还会根据需求变化加大合作力度。（国际金融报记者 刘新余）
在杨磊看来，两轮电动车市场痛点明显，两轮电动车依赖充电模式，由于以往电动车以铅酸电池为主，铅酸电池的体积和重量都比较大，将电池从电动车电池仓取出充电非常不便捷。此外两轮电动车还存在里程焦虑、交通安全和消防安全问题。2016年国家各城市还推出相关法规严令禁止在室内、楼道、小区内通过接线板充电，以规避电池使用寿命短、耐热性不高等问题。
去年，BBA（奔驰、宝马、奥迪）在中国市场上演了近年来最为焦灼的市场鏖战，最终奥迪以微弱的优势拿下全年销量冠军。三强的“抢位战”将在今年继续延续。不过，5月底出台的进口汽车关税下调政策将为这场战争增添一些不确定因素。关税下调BBA格局生变5月22日，财政部发文，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。
而一位小型公募基金人士表示，身边有少数同事也去银行理财子公司面试了，毕竟银行理财子公司规模大，工作相对稳定，压力也小一些，所以即便银行理财子公司的薪酬不比公募和券商，也去试了一下。而一位保险资管人士表示，身边最积极面试银行理财子公司的是中小券商资管人士：“券商资管业务难做，之前爆雷的也有一大堆，中小资管尤甚，失业、待业的项目经理很多。但他们很难跳到大平台，银行理财子公司招人的要求也很高，很多最终还是流向了私募。”
