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在业界看来，海航旅游的债务违约是“海航系”流动性危机的一个缩影。相关媒体根据半年报得出的数据显示，截至6月底，海航的债务总额下降9.5%至5416亿元（790亿美元），较去年年底的创纪录水平减少逾80亿美元。记者了解到，为解决危机，海航集团正在处置资产自救。海航集团董事长陈峰在近日接受相关媒体采访时表示，今年已处理近3000亿元资产，未来还会继续加大处置力度。计划通过北京产权交易所处置的第一批资产大约十几个，还会有第二批、第三批。原则是非主业业务剥离，非健康产业退出，聚焦航空运输主业。海航流动性在逐步恢复，现在59%负债率，等资产处置完，陈峰判断负债率会降到50%以下。陈峰表示，危机正在逐步过去，一定会过去，一定可过去。

“央行可能更希望银行进一步压缩LPR和MLF之间的利差。”某大型保险公司资管部人士对21世纪经济报道记者表示，目前1年期MLF的利率为3.3%，“银行把小微贷款端利率拉到7%、8%，甚至更高，那这就不是央行的问题，而是银行的问题。”“如果MLF利率也跟着降，加上这次降准，就会有大放水的嫌疑，所以央行很可能不会降。”该人士说。

2018年全域限购政策发布时，海南楼市遭遇滑铁卢，大批房产销售撤离海南，奔赴北海、防城港、西双版纳等同样拥有热带滨海景观的城市，其中不乏曾经和葛开并肩作战的战友。然而凭借多年的海南房产销售经验，葛开选择了留下。“突击性的全域限购只是为了维稳，防止房价在短期内暴涨。这样很不利于自贸区港建设，海南以前是吃过这种亏的。”在揣摩政策方面，葛开颇有心得。

报道称，德国联邦经济部指出，订单情况表明未来几个月的工业发展将依旧低迷。经济学家也持谨慎态度。德国商业银行经济学家拉尔夫·索尔文分析指出，3月份订单小幅增加主要是由于飞机等极易波动的订单增长。如果没有这一因素，3月份的订单量会显著下滑。“加上近期疲软的投资情绪指标，这再次表明德国工业正处于明显的衰退期。”

至今，山东胜通集团的重整工作还在进行中。03、山东4家500强破产山东胜通集团地处山东省东营市垦利，是黄河三角洲上的明珠，公司注册资本为2.4亿元，股权较为分散，实际控制人为公司董事长王秀生。山东胜通集团的前身是一个“名不见经传”的小型修建企业。

此外，2016年底，陕国投曾披露其筹划重大资产重组标的为长安银行，并拟以发行股份的方式购买标的公司股权。然而，由于标的股权部分持有期限不满5年，且标的股权评估值可能不及预期，以及业绩承诺等方案未能达成一致等原因，该次重组计划最终“折戟”。陕国投对于长安银行股权的“爱”从未停滞。到了今年5月31日，陕国投发布公告称，其决定受让海航旅游持有的1.478亿股长安银行股份。据披露，此次受让股权交易价格最终以长安银行2017年经审计的每股净资产和经评估后的每股净资产打九九折后的孰低值，本次交易以现金方式进行交易，首期以每股 2.22 元的价格支付预付款，待评估完成后，确定最终交易价格后交易双方多退少补。