天天爽

EURUSD昨日欧元于亚盘时段持稳1.1370下方，较周一最低位高几个点，看跌潜力仍然强劲，在欧盘前更是跌穿1.1350水平，美盘时段触及最低位1.1336后反弹回升，日内高位达1.1373，现价震荡于1.1360左右。从技术分析上来看，欧元兑美元有可能进一步下探布林带下沿1.1320处，上方200天平均线1.1526在短期内可望继续为该货对提供阻力，下方支撑位可望年初低位1.1300。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------金蝶国际（00268）　　　　7.83元　　　升　1.95%中手游　（00302）　　　　2.97元　　　升16.93%

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美媒指出，“乔治·华盛顿”号航母（CVN-73）在纽波特纽斯造船厂的添加燃料和复杂检修工作大约进行到一半，预计最终完工日期为2021年底。同样在纽波特纽斯的还有“杰拉尔德·福特”号航母（CVN-78）。该航母正处于新船试航后的尾修期。该尾修期已多次延长，因为航母制造商和美国海军试图在该航母完全进入舰队并开始首次部署前解决剩余问题——主要与先进武器升降机及核推进系统有关。新船试航后尾修期目前定于10月结束。但美海军说，届时升降机不会完全修好并得到认证。

北京商报记者了解到，小额现金贷业务周期较短，资金回款一般是以一周或两周为单位，资金流速也通常是常规分期产品的2-4倍，而此次突遇支付通道关闭，也意味着对其业务所造成的影响，将是常规分期产品2-4倍率的冲击。最直接的体现在于放款和回款两方面。在零壹研究院院长于百程看来，YesBank被接管，银行资金被冻结，与之合作金融科技公司的借贷业务账户将受到较大影响，借款人的还款和放款无法正常进行。后续，根据YesBank的恢复情况，很多金融科技公司可能需要支付公司调整合作银行。

投资换市场模式，表面上让中国城市轨道交通行业一片繁荣，但也因为处处落地开花，轨交装备产能一夜过剩，并引发价格战，导致地铁车辆利润越摊越薄，至“十二五”末期，城轨地铁车辆的利润率仅10%。2014年中国中车成立后，面对众多城轨地铁基地闲置问题，中国中车严令各个子公司不要再扩建地铁产能。